Работая над книгой «Севастопольский Морской Кадетский Корпус - Севастопольское Высшее Военно-Морское Инженерное Училище» обнаружил много интересного материала об адмирале Григории Павловиче Чухнине, который был одним из самых заметных командующих Черноморским флотом в IXX веке, выполнявшим данную им присягу на верность Царю и Отечеству.
Но, даже по нашей официальной истории, Г.П.Чухнин был «царский сатрап», исключительно тупой и исполнительный держиморда, беспринципный карьерист,а советской властью была вбита в головы целых поколений уничтожающая и не совсем справедливая характеристика, данная ему писателем А.И. Куприным после широко известных событий в Севастополе в ноябре 1905 года – расправы над моряками восставшего крейсера «Очаков»: «Это тот самый адмирала, который входил в иностранные порты, с повешенными матросами, болтавшимися на ноке». Когда очерк, опубликованный 1 декабря в петербургской газете «Наша жизнь», был прочитан в Севастополе, взбешенный Г.П.Чухнин приказал писателю в течение трех суток покинуть севастопольское губернаторство. Этой статьей о вице-адмирале Григории Павловиче Чухнине я попытаюсь восстановить справедливость и рассказать о нем, каким я его увидел, изучая историю жизни и службы адмирала, историю бухты Голландия в Севастополе, каким видели его сослуживцы, и каким же все-таки был адмирал на самом деле.
Забегая вперед, сразу скажу, что адмирал Чухнин был совсем другим человеком. Основу его жизни составляли принципы морали и не в карьере он видел смысл жизни, а в том самом флоте, ради которого он не щадил ни себя, ни других. Это и составило ему репутацию настоящего моряка. Недаром вслед за гибелью русской эскадры в Цусимском сражении передовое русское общество, отвечая на вопрос – кто мог бы с большим успехом осуществить задуманную операцию? назвало не более чем 3 имени: Макаров, Дубасов, Чухнин.
Григорий Павлович Чухнин появился 23 января 1848 года в Николаеве в семье полковника морской артиллерии, небогатого дворянина Херсонской губернии. Отец-участник Восточной (Крымской) войны 1853-1856 годов. Старший брат оберегал Севастополь в 1854-55 годах. Когда Григорию Чухнину исполнилось 5 лет, погибла мама и через 2 года он стал питомцем Александровского корпуса для молодых в Царскосельском селе. В 1858 году Г.Чухнина перевели в не ранжированную роту Морского кадетского корпуса с зачислением в приготовительный класс.
Детские и юношеские годы Григория Чухнина поиграли конкретную роль в становлении нрава грядущего адмирала, который был именит всей Российской Федерации как грозный, упрямый и взыскательный босс. Выросший в стальных тисках выдержки, и являясь твердым исполнителем гос воли, он требовал ее от иных, несмотря на происшествия.
В согласовании с порядком прохождения службы, в начале апреля 1865 года Чухнина произвели в корабельные гардемарины. Более 2-ух лет он присутствовал в далеких плаваниях на кораблях Практической эскадры и фрегате «Светлана». В августе 1867 года ему присваивается 1 офицерский чин мичмана с назначением на монитор «Латник». Затем Г.Чухнин продолжал службу на фрегате «Князь Пожарский» и корвете «Варяг». В 1878 году он назначается старшим офицером крейсера «Азия», должность старшего офицера продолжает выполнять на корвете «Аскольд» и фрегате «Генерал-адмирал». Фрегат «Генерал-адмирал» Г.Чухнин по флотскому порядку довел до высочайшей ступени совершенства, тогда и в первый раз зародилась флотская басня о «грозе - старшем офицере». Свой 1-ый корабль, канонерскую лодку «Манджур», Г.Чухнин получил в командование 24 ноября 1886 года. Свои основы Г.Чухнин не оставил и на данном корабле, о нежели возможно судить по записи в его дневнике: «Сегодня одел в 8 утра рабочее платьице и полез в котлы осмотреть их самих…По вскрытии горловины заднего котла сыскал: наслоений соли нет, хотя трубки все словно выкрашены желтоватой глиной. Это осадки сайгонской воды, и заметно, что котлы абсолютно не чищены, напротив моему указанию, ни на походе, ни в период стоянки на якоре…Наружная грязюка подтверждает, что механик мало нередко заходит в кочегарное филиал». Вот вам редкостный образчик выполнения казенного длинна и в минувшем и в наши дни.